2017年9月13日 星期三

從澳洲回來的收穫

小智第一次出國有四大收穫,寫一篇文章當作記錄。


專業

當走出台灣這個小島時,第一個體驗的就是專業。空服員不僅要有熱心助人的胸懷,更要有臨危不亂的應變力,語言能力更是一大關鍵。體會到這麼優秀的人們擁有某方面的專業能力後,能夠幫助或回饋其他人,真的是溫暖又強大。

香港國際機場 (圖片/小智)

整合

整合的能力,是當手中握有資源時,需要有計畫性的安排與使用。無論是資金的流通或是交通路網的設計,在國外看到別人的做法,再想一想台灣,確實我們還有可以進步的空間。

火車 (圖片/小智)

親切

或許我住宿的地方是典型的觀光地區,這裡的服務人員都很親切,還能從我們家人溝通說中文分辨得出口音聽起來像台灣人,也說得清楚台灣與中國的外交關係,真的蠻佩服他們的。友善是我對澳洲第一個印象。


小智與消防員 (圖片/紋瑄)



緊密

這趟旅程考驗著我的外語能力與應變能力,從訂機票、住宿與安排行程都是由我一手包辦,我還身兼全馬選手的身份,所以整趟旅程是相當累人的,不過美好的回憶就深深留在心中。我們也在庫倫賓野生動物園拍了一張與無尾熊的合照,這也是久違的全家福。

家人們 (圖片/小智)

2017 SEIKO 城市路跑

09/09,




2017/09/10(日)

03:00 am 起床
03:15 am 出門

從中和學長家出發 (圖片/小智)



03:30 am 早餐
04:20 am 報到

到達會場 (圖片/小智)

04:35 am 寄物
04:50 am 熱身
05:10 am 暖跑


賽事起終點 (圖片/小智)

05:30 am 比賽(12.5公里)
06:25 am 完賽


完賽 (圖片/小智)


心得:臺灣的馬拉松賽季是秋冬之際至隔年春季,而例行性於九月舉辦的城市路跑可謂新賽季的開端,告別夏末、迎接初秋。本次參賽的目的是來體驗這場盛會,雖然年年在台北參加馬拉松,卻已經鮮少參加未滿半馬距離的路跑賽事,這次也沒為自己設定啥門檻,正常水準就是一小時內跑回來就對了,而提升速度是秋冬訓練的課題。



完賽 (圖片/小智)

這次比賽賽前遇到很多朋友,宛如小型同學會,很感激透過運動能結識許多忘年之交,大家聚在一起總會有聊不完的跑步經。兀自坐在會場一隅,享受著朝陽的溫暖,謀得一刻難得的悠閒,待會還是得回學校做研究,不過這個早晨已十足美好。

濕度很高的一天 其實並不好跑 (圖片/小智)

完賽後一小時,收完操就回到師大洗澡,隨後在辦公室自修,準備與教授面談的資料。

回到師大洗澡 (圖片/小智)

實現夢想後的下一步


自澳洲回來後,下一個階段性的目標確立。我無法以言語描述實現夢想是什麼感覺,不過在那一刻來臨之前,把握自己能夠做好的事情就夠了。今晚與指導教授分享了暑假以來的學思,其中有沉潛亦有迷惘,隨著世大運的結束,腦中的概念更具象化,因此向他提論文的前導計劃與主軸方向,在此之前已經經歷無數次同儕討論與自我批判,當一切邏輯不夠周全時就繼續推翻自己。

整理國外運動生物力學大師們的研究,並從中找出能夠延伸的部分,再結合實務層面的應用,氤氳主題輪廓。這是給自己的挑戰,中文論文與期刊資料庫找不到直接相關的參考資料,但老師知道我的想法之後,反而眉開眼笑,鼓勵我嘗試看看,看前導計劃的結果如何再來修正方法與步驟,他的反應出乎我意料,畢竟我已經做好被電的準備。事實上他自己也很有興趣。

在學生餐廳與指導教授的邊吃邊聊 (圖片/小智)


回想起這個歷程,中途實在困惑(以臺灣現有的儀器限制無法做到想像中的樣子),但如果退一步的話還是能完成的,為此還去剃光頭象徵重新來過。可預見期接下來的一年會很充實,我們從過往被動接受知識轉變成自己生產知識,從做中學的經驗十足寶貴。

剃光頭後天天到輔大看球 (圖片/包媽媽)


最近重新讀了一些描寫現象學與歐陸哲學的書,又看到老師提的Sophi-字根,想起哲學大師 傅佩榮稱呼這個字為:愛智,令我感到訝異,為什麼不是成熟呢?自己的猜想是:先具備智慧才可能成熟,愛智是愛好智慧的簡稱,那麼究竟是愛好智慧的什麼呢?我想可能是愛好獲得智慧的過程,智慧是階段性的領悟,確實有改變的可能,但過程的本質是相同的,都是往頓悟前進。我就這樣子一直思考著,這類看似永無止盡的追問。

我想從做中學最根本的意義就是獲得智慧吧!當擁有學理的知識,加上實際的應用(身體力行),進而將這份經驗融合自我價值觀,最終形成智慧。(從知到知道到智慧)

書中有好多道理,有些只是簡短一句話,卻值得深入思考。偶爾也會看到一些自己已經在實踐的態度或概念,當下就有更深的體悟,因為自身已經擁有經驗。似乎要隨著年紀的增長與歷練,智慧才會更趨完備,然而終將無涯無邊,無奈生命就如此短暫啊。

自此自己想念書開始,有相當程度地重新燃起好奇心,像是上學期在圖書館借閱一本由許樹淵教授於1976年的著作(許教授是我指導教授的指導教授,師大體育殿堂級人物),那泛黃的書扉不僅透露著流金歲月,更有一股跨時空的浪漫,令我不禁思索著當這書問世時,同一批的木材紙漿,有些可能是生產衛生紙的用途,而那些使用過的衛生紙早已經由焚化爐燃燒殆盡,這本書卻依然存在著,握在手中沉甸甸的是知識的力量。

或許,這次女友從大阪環球影城帶回來的侏羅紀公園馬克杯更有異曲同工之妙,從孩提時代就覺得死在恐龍的嘴裡是超時空的浪漫啊!

圖像裡可能有飲料和室內

瓏美麗樂活慢跑班來啦


台北世大運在各界普遍不看好的情況下演出逆轉勝,我很開心能夠參與這場盛會,而且是身體力行觀賞十天的賽事,在資料夾翻到了九張門票,未找到的那張是男子足球決賽的票,後來才發現放在小背包的夾層裡。

這是我一個人看球的票 (圖片/小智)

九月八日的門票序號總抽獎,即便我沒有兌中,仍感謝有這次的賽會,使得足球圈的朋友重新凝聚在一起,更見到了許久不見的球隊同學與學長們。在這個賽會期間,我錯過了二次的跑團團練,很感謝大家的體諒。

上週一(2017/09/04)團練時,因為較早到場,所以先自行熱身開跑,後來在途中遇見阿宏(David),剛好他前二週也沒來。我們就跑著4'55''/km的速度,維持二圈就約莫到了集合時間,不過經兔爸提醒,九月份開始的集合時間延後十五分鐘,因此以我們二個的腳程還可以再輕鬆跑一圈當緩和。

結束團練之後,是兔媽的慶生活動,大家都很開心。去年九月三日來到師大宿舍報到,至今滿一年,很感激能有小兔一家的照顧,異鄉學子備感溫暖。兔媽問我能不能開一個班帶大家,這對我而言是一個學習的機會,該如何帶領程度不盡相同的跑者是一個相當難度的挑戰!

國家戲劇院 (圖片/小智)

09/11,碩士班二年級開學第一天,與一位好朋友一起修習運動產業趨勢的課程,掌握業界與學界的雙向脈動,晚間就緊接著瓏美麗的團練。在團練之前,我在意的是大家的運動安全。首先,我將CPR+AED的急救員放在手機套裡,拿著手機帶著大家跑,一方面是為了方面緊急聯絡,一方面是為了記錄與拍照。我也特別上網搜尋中正紀念堂週邊AED的位置,總共有三台,二台是在建築物裡面(開放時間只至18:00),另一台是中正紀念堂捷運站裡面(開放時間至01:00/刷悠遊卡才能進入的區域)。我認為這樣的配置很不完善,應該要有24小時置於建築物外的AED。


圖像裡可能有2 個人、大家站著和戶外
(圖片拍攝/兔爸)

週一晚間開設的是小智樂活慢跑班與立東進階班,我開設樂活慢跑班的意義在於讓大家從運動中獲得快樂,透過每公里八分鐘至十分鐘的慢速,相互分享生活瑣事,加入潘瑞根老師的雁行理論,使得隊伍跑得有節奏。以兩兩一排的方式,在聊天之中互相觀察,如果對方臉上出現異狀,就必須馬上反映。每半圈為一個單位,由最前排的二人換到最後一排,目的在於讓大家輪流帶領以及適時調整節奏。


收操時,大家也分享一些跑步的心得與今日跟課的狀況。一來一往的回饋,得以調整彼此的進度安排與內容需求。

圖像裡可能有1 人、站立
(圖片拍攝/兔爸)

2017年9月6日 星期三

許績勝的驛傳之路與夢想傳承


許績勝老師,自1995年保持臺灣馬拉松紀錄至今,本次講座分享了他出身金門,到臺灣本島就讀高職,而後經紀政引薦前往日本留學,期間獲得全日本大學驛傳區間賞,至畢業後進入佐川急便實業團,最終選擇放棄月薪45萬元日幣的優渥待遇回到臺灣培養下一代長跑選手的心路歷程。

(圖片拍攝/小智)

臺灣驛傳同好會的張烽益老師(天生散人)曾特別飛到金門專訪許績勝老師,專訪文章分上下二集,透過文字的魅力確實能感受驛傳的迷人特質。尤其今年初在麥芽堂精釀啤酒吧聽著張老師解說2017年箱根驛傳,會後特別提到許老師的過往,特別觸動人心。


第一位到場 (圖片拍攝/小智)


這次做足功課前來,想必帶回家的知識更加充實。

(圖片拍攝/小智)

講座就此開始!

(圖片拍攝/小智)

許老師出身金門農家子弟,每天務農完就會自主跑步,沒跑就覺得怪怪的,他更說這為他的有氧耐力打下很好的基礎。如同長跑皇帝Haile Gebrselassie年幼時期,每天跑步十公里上下學,為他的耐力建立良好的基礎。

(圖片拍攝/小智)

許老師個人最佳紀錄(圖片拍攝/小智)

1996年亞特蘭大奧運前夕,許老師增強了訓練強度,沒想到因為股四頭肌太強,導致膝蓋骨被迫分開,經醫院檢查才發現許老師的左膝有先天性的髕骨分裂症,因此在每次即將癒合時就會因此疼痛。(圖示膝外側凸出處)

(圖片拍攝/小智)

許老師不怕領跑,既然要領先就領先到底,不管誰試圖跟著他,都會被他帶到爆掉,甚至跑到最後會起一身雞皮疙瘩,那種感動是另類的高峰經驗。無怪乎他說成功的人在某個層面都接近瘋狂,像他描述自己是不怕苦、不怕難、不怕死,若有一天竭盡全力跑出驚人的記錄而再也倒地不起,確實也是一種浪漫。

(圖片拍攝/小智)

1986年台北國際馬拉松是第一屆台北馬,圖為中山南路。

(圖片拍攝/小智)

題外話,2016年底的台北馬拉松系列活動之一的台灣馬拉松博覽會(第一屆)於世貿中心舉辦,並展示了歷代台北馬的紀念衫與獎牌。小智有幸參與其中,並拍下1986年的紀念衫(如下圖)。


(圖片拍攝/小智)


下圖右者是為前國家記錄保持人陳長明。(1983年在金山馬拉松創下個人最佳成績2小時18分47秒,金山賽道並不好跑!截至2017年8月底為止的歷代馬拉松排名為第六名,若是單純以1980~1990這時代的選手來排名,唯一勝過陳長明前輩的人就只有許績勝老師。)

陳長明前輩是許老師一直以來的目標,因為許老師自述山路跑得不好,就從陳前輩帶領著他跑山,沒想到他越往山裡跑,路徑卻是越來越小條,那個年代沒有gps,深怕沒跟緊陳長明就會迷路回不去,因此拼命死跟。

他們兩位也是國家隊的老戰友,聽許老師說參加世界越野錦標賽國手選拔的時候,他是吊車尾進去的(總共有八名,他排在第六),然而每回山訓跑十公里都是他跑最後,落後多達二分鐘。不過一回到平地之後,許老師就可以強勢領先二分鐘。

依許老師的回憶,他的隊友有二位的最大攝氧量達到85,而他則是72,頓時感到要用很大的努力彌補。而目前還活躍在馬拉松界的老戰友還有何信言大哥。許老師稱何大哥為馬拉松之神,而他自己這一生至目前為止跑了十七個馬拉松。

許績勝與陳長明 (圖片拍攝/小智)

許老師參加過三屆世大運(1987南斯拉夫、1989西德、1991英國),都是馬拉松項目,最好的成績是第七名。

(圖片拍攝/小智)

許老師分享留學日本的經歷。

(圖片拍攝/小智)

驛傳的種類繁多,最為人知的是箱根驛傳,在進入箱根驛傳之前會辦預選賽。想瞭解更多驛傳資訊可以到臺灣驛傳同好會臉書粉絲頁閱讀張老師的文章。

(圖片拍攝/小智)

許老師大一就代表名古屋商大參加全日本大學驛傳,初登場因為天氣太冷以及個人緊張而未能將原有實力全部發揮,監督(教練)握著他說:「許生,你的手就像冰塊一樣阿!」。

經歷一年的磨練,大二時的全日本大學驛傳充滿了戲劇性,許老師與身旁二個競爭對手並肩齊跑,在高張力的比賽氣氛之下,對手選擇在最後三公里發動攻擊,許老師緊跟在後,最後交棒給隊友時僅距離該對手一步之遙,獲得區間第二名,這令許老師十分的火大,誓言在大三拚回來!

在大三的全日本大學驛傳來臨之前,許老師已經在腦中想了千百種能夠獲勝的方法,並將自己的狀態調整到最好,實際比賽時就在最後三公里處發動漸進加速,這回對手始終沒能跟上,許老師獲得第一區區間賞的殊榮。

(圖片拍攝/小智)

許老師的簽名,其中言午許被拆成一個Runner的形象。老師也鼓勵選手多練習自己的簽名,越有特色越好。

(圖片拍攝/小智)

第一次出國跑馬拉松,是在菲律賓的馬尼拉馬拉松,初試啼聲就獲得總冠軍。

(圖片拍攝/小智)

許老師今年擔任台北世大運女子半馬團體組教練,指導(左起)追夢女俠陳宇璿、馬拉松寶貝曹純玉、玉兔女神游雅君、長跑甜心張芷瑄,拿下團體組銅牌。

許老師特別感謝田徑協會的王景成秘書長極力爭取半馬賽事,也創造了臺灣第一面的團體賽獎牌。王景成秘書長推廣田徑運動不遺餘力,楊俊瀚在一百公尺奪金之後馬上向前擁抱王秘書長,在社會一片厭惡各單項運動協會的風氣之下,這樣的畫面實質可貴。

(圖片拍攝/小智)

二位老戰友,許老師與何老師。曾經是國家隊的隊友,也曾在廿年前的高雄國際馬拉松成為室友,分享半夜二點起床吃早餐的故事,這二位前輩的早餐竟然是炒飯。

(圖片拍攝/熱情聽眾&小智)

(圖片拍攝/老闆娘)

(圖片拍攝/小智)

2017年7月13日 星期四

初馬後的目標



初馬以第62名作收啦,我自己是覺得還可以更好,前輩們則鼓勵我說以初試啼聲而言已經不錯。下一個目標是SEIKO城市路跑賽,自從大學以來就很想參加這場比賽,可惜的是時間往往是開學前,然而在花蓮又不是很方便,考慮到開學購買原文書的緣故,所以就把錢省下來了。目前於師大就讀碩士,人已經在台北,順理成章地沒有太多顧忌,就協同女友報名了。

窗外的夕陽 (圖片/小智)

這張夕陽是台南老家窗外的景色,已經很久沒見到這番景色了,它像極了我階段性夢想(獲得贊助出國跑馬)的結束,眼前就是回歸平淡,繼續往眼前的目標邁進。


2017年7月10日 星期一

澳大利亞黃金海岸/布里斯本旅遊記錄 (20170629-0706) 下集

2017/07/04 Currumbin Wildlife Sanctuary 


這次澳洲行的一切都來得很倉促,因為要顧及比賽而沒有去太遠的地方走一走。去布里斯本的時候沒時間能登上庫薩山俯瞰整個城市的美景,有機會的話也還想去走走天寶林山,雖然知名的波蘭餐廳已遭祝融之災而處於停業狀態,另外就是還想再去鄰近凱恩斯的大堡礁,即便明白珊瑚礁的近況並不理想,再來就是烏魯魯的艾爾斯岩。總之,澳大利亞國土廣袤是很難十天半個月就可以玩遍的,我更嚮往的是每個城市停留個幾天,好好感受當地的人文風情,再轉往下一個目標。

最後一天的行程依然是以家庭參與為主,適逢庫倫賓野生動物園開幕70週年,所以我們就來了。

大清早就很多人 (圖片/小智)

一進門口又遇到家豪教練,趕緊拍照留念阿!

陳家豪教練 (圖片/小智)


從入口右手邊看過去有森林的感覺。

 (圖片/小智)

左手邊則是無尾熊拍照區,這裡的無尾熊毛皮都很漂亮。

 無尾熊拍照區 (圖片/小智)

我們是事先在kkday網站購買五折的優惠門票且在網路上預付費用,到了現場直接走預付的窗口換票入場。不過我們沒有在網路上加購無尾熊拍照,是因為不太清楚是不是可以以一家四口團拍一張照,或者只能單獨一人拍照。

等候拍照  (圖片/小智)

經過詢問園區人員,我的話還沒說完,她就意會到我想要拍一家四口的全家福(在同一張照片裡),她表示這樣只要付一張的拍攝費就可以了(澳幣25元),我們另外加購了數位下載(澳幣2元)。

領取拍攝照片的票券 (圖片/小智)

攝影師一來就連按三次快門,我們留下了近期最值得紀念的全家福,並在拍照後約十五分鐘就拿到6*8(吋)的實體照片以及一個數位照片的QR Code,只要上網就可以下載該照片,無論擁有電子檔或自行加洗都適宜。


全家福 (圖片/園區攝影師)

拿到照片後,接著我們搭乘小火車到園區的終點站,打算從最裡面慢慢逛。

搭乘園區小火車 (影片/小智)

首先是袋鼠區。
缺乏活動力的袋鼠,不太會跳。不太需要覓食的牠們,整個看起來懶洋洋的,遊客餵飼料也不太愛吃,感到有點可憐。

曬太陽  (圖片/小智)

毛皮很柔軟  (圖片/小智)

有肌肉 (圖片/7U)

袋鼠看法 (影片/小智)


一旁的鴯鶓沒有那麼搶鏡頭,活動力之旺盛卻是袋鼠不能比擬的。牠的眼睛好像侏儸紀世界的迅猛龍。

 澳洲鴕鳥:鴯鶓 (圖片/小智)

離開袋鼠區,遇到一群鳥兒有默契地同時從樹上起飛,在我們頭上繞阿繞的。

群鳥飛 (影片/小智)

再往前走一點就是鱷魚區,這群變溫動物正在曬太陽,同時間的大水池裡有鱷魚餵食秀。

鱷魚  (圖片/小智)

鱷魚區的前面是鸚鵡區,在特殊的鳥籠裡,有多達十種以上的鸚鵡。旁邊則是有繩索垂吊可以玩,手腳並用還蠻刺激的。

繩索垂吊 (圖片/小智)

園區面積很大,這個行程可以安排一整天,每一區都可以看到表演,只要留心各個表演時間即可。

吸收芬多精 (圖片/小智)

園區內最多的就是無論何處都能看到無尾熊,此時是園區人員剛擺上新的尤加利葉的吃飯時間。

吃飯囉 (影片/小智)

放飯時間  (圖片/小智)

中途停留在動物醫院與基金會這邊。不得不說到澳洲的公共廁所都蠻乾淨的,這幾天也都有發現單一廁所裡不只有一捆滾筒式衛生紙,通常會有另一捆備用的。那洗手水冰冰涼涼的感覺很好,或許是因為冬天吧!按壓式的洗手台給水的時間比台灣長很多,水流也很大,可以完成細緻的「濕、搓、沖、捧、擦」。

動物基金會 (圖片/小智)

短暫吃了一些東西並坐著休息一段時間。聽到廣播知道鳥類飛行秀的時間開始囉!不過人潮太多而沒有擠進去,改往前面繼續走,發現袋熊區。

美麗的危險 (圖片/小智)

袋熊就像袋鼠臉,可愛的小短腿。正在用餐的萌樣。

袋熊 (圖片/小智)

眼神萌萌的綿羊。

羊咩咩 (圖片/小智)
出園區前買一些紀念品。

2018大英國協運動會紀念衫 (圖片/小智)

離開園區前再看一眼 (圖片/小智)
晚上去退Go Card,巧遇小兔一家,感謝小兔幫忙 :) 
以陽台美麗的彩霞作為澳洲行的結尾。

彩霞 (影片/小智)

2017/07/05 返程

清晨五點半起床,六點四十分搭車。
2017/07/05 09:40OOL-12:50CNS
2017/07/05 13:50CNS-19:05HKG
2017/07/05 22:35HKG-00:40TPE (+1)

轉機 (圖片/小智)



黃金海岸機場,旅客走樓梯登機 (圖片/柚子)

我們回程從黃金海岸機場起飛,中途停留凱恩斯,由凱恩斯轉機回香港。轉機時所有人都必須下飛機,不過機長說明因為文件手續緣故,所以延誤起飛,原定13:50起飛的班機直至15:15才起飛,大家都餓壞了,但沒有人抱怨。

飛經巴布里內亞至赤道上空這一段很不穩定,機上頻繁廣播有亂流,其中不乏機長親自廣播:Keep Your Safety。這些亂流多是上下震盪的,我怎麼樣也睡不著。

凱恩斯轉機飛香港 (圖片/小智)

雷雨天氣,香港起飛 (影片/柚子)

抵達香港時是台北時間晚上八點多左右,因班機延誤所以之後回台北的班機也延誤。從晚間十點三十五分改點至十一點五十分,在跑道滑行等待起飛時下起大雨,自凌晨零點十五分起飛後就一路平穩到台灣。

2017/07/06 

返回桃園機場時已經凌晨二點,眾人都拿完行李時,我們有五個旅客沒拿到,詢問之後發現因業務上的疏失而滯留香港,不過長榮行李櫃台的服務人員相當專業地將幫我們處理妥當,表示會以最快的速度幫我們找到並郵寄至台南住處。

抵達台灣行李不見 (圖片/小智)

感謝長榮協助 (圖片/小智)

凌晨二點五十分,我在網路上查詢到統聯客運開往桃園高速公路休息站的接駁車,在那裡可以銜接回台南的客運,距離我們最近的一班車是凌晨三點,車上就只有我們家以及二位要前往南部的日本旅客。

夜半三點的統聯 (圖片/小智)

來時的票,回程指示方向相反 (圖片/柚子)

我們抵達台南時是早晨七點半,家裡溫度攝氏34度,趕緊沖個冷水澡,一下車還不太適應這種悶熱的空氣。隔天下午,行李就趕到了,原本可能要付郵資,後來托運單位沒和我們收。

感謝各單位協助 (圖片/小智)



去了哪邊旅行或許很值得紀念,但最重要的是與家人一起。雖然這短短幾天的澳洲行沒有去太多地方,不過至少第一次出國是成功的,行程上的靈活變化與交通路線的安排至少都在我能充分掌握的範圍裡,只要家人跟著我一起走就可以了,語言並不是個問題,在台灣即使不常講英文,依然可以向澳洲人表達我的意思。

(以前考多益最怕聽到澳洲口音,因為字詞常常黏在一起,這次來到澳洲發現當地人說話速度不慢,但只要看著對方的唇型和表情就可以幫助自己理解。)

總之,第一次出國就離開北半球,飛越了七千公里的距離,一切的一切都是全新的體驗。